珠江口东西两岸，近年来相继成为大湾区城市高规格、大手笔倾力打造的重点片区。而随着《深圳市国土空间规划（2020-2035）》（草案）公示，交通、产城等领域一系列规划的提出，“深圳都市圈”的伙伴们对于加快区域协同发展，携手共建粤港澳国际一流湾区和世界级城市群，信心倍增，脚步铿锵。
深圳突破空间制约拥抱湾区引领湾区
《深圳市国土空间规划（2020-2035）》（草案）提出，深圳将实施区域协同发展战略，高标准规划建设“深圳都市圈”，在主动担负起区域协调发展引领责任的同时，也为深圳在不“扩容”的情况下，破解超小空国土间、超高强度开发、超大型城市治理难题，走出一条符合超大型城市特点和规律的治理新路，以更加开放的姿态和宽广的胸怀，拥抱湾区，引领湾区，携手周边城市共建粤港澳国际一流湾区和世界级城市群。
《规划》（草案）擘画的蓝图上，珠江口两岸进一步融合互动。
推动产城融合方面，深圳将提高与珠江西岸城市的联通水平，加强与珠江西岸先进装备制造业联动发展，创新产业园区共建、产业梯度转移、产业链协作机制。
交通枢纽能级提升方面，深圳将持续完善跨珠江口的通道体系规划建设，到2035年形成“三路四铁”的跨珠江口通道布局。“三路”指外环高速公路西延跨江通道、深中通道和深珠高速公路通道；“四铁”指深茂高铁、深南（深圳—南宁）高铁、中深惠城际和深珠城际的跨珠江铁路通道。这将与虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥、中南虎城际等通道，共同构成互联互通的大湾区交通网络，促进珠江口两岸城市一体化发展。“打造‘轨道上的一小时深圳都市圈’。
注：图文来源网络
